Urzadzenia zaladowcze sluza do równomiernego i pelnego zaladowania tasmy

Urządzenia załadowcze służą do równomiernego i pełnego załadowania taśmy. Załadunek ruchomego przenośnika taśmowego materiałami sypkimi najczęściej odbywa się w dolnym końcu przenośnika za pomocą leju odbiorczego, przymocowanego do koryt odbiorczego, za pośrednictwem uszek i kołków. Wszystkie ścianki leju (dwie boczne I jedna czołowa) wykonane są z blachy żelaznej i ustawione pod kątem około 40°, zapewniającym zupełne zsypanie ładunku na taśmę. Boczne zastawki stanowią jakby przedłużenie koryta odbiorczego i służą do formowania strumienia materiału na taśmie. Do innych krawędzi koryta odbiorczego i bocznych zastawek przymocowane są paski gumowe. Continue reading „Urzadzenia zaladowcze sluza do równomiernego i pelnego zaladowania tasmy”

Metody rosyjskie przewiduja wyliczanie potrzebnej ilosci smoly jak dla asfaltu i stosowanie wspólczynnika

Metody rosyjskie przewidują wyliczanie potrzebnej ilości smoły jak dla asfaltu i stosowanie współczynnika opartego na doświadczeniach z praktyki oraz na własnościach fizycznych i mechanicznych, uzyskanych mas w stanie zimnym i po ogrzaniu. Istnieje wiele metod opartych na odpowiednich krzywych lub na obliczeniu powierzchni właściwej (metoda kalifornijska) kontrolowanych zachowaniem się próbek po namoczeniu (metoda francuska). W warunkach polskich stosuje się najczęściej metodę obliczeniową na podstawie powierzchni właściwej kruszywa mineralnego, kontrolowaną wyglądem masy oraz jej zachowaniem się przy zagęszczeniu . Ilość smoły w procentach ciężarowych dla mas smołobetonowych jest ustalona również według wzoru: l) S = (0,02 –; – 0,022) a + (0,07 –; – 0,074) b + (0,20 –; – 0,22) c w którym: S – ilość smoły w procentach ciężarowych, a – ilość ziarn w procentach ciężarowych w mieszance mineralnej, pozostających na sicie nr 10 (ziarna > 2 mm), b ilość ziarn w procentach ciężarowych w mieszance mineralnej, przechodzących przez sito (ziarna frakcji piaskowej), c – ilość ziarn w procentach ciężarowych w mieszance mineralnej przechodzących przez sito nr 200(ziarna < 0,074 mm). Współczynniki należy zwiększyć, gdy w mieszance mineralnej większość ziarn jest kruszywem chłonnym. Continue reading „Metody rosyjskie przewiduja wyliczanie potrzebnej ilosci smoly jak dla asfaltu i stosowanie wspólczynnika”

Masy smolobetonowe

Masy smołobetonowe Projektowanie składu mas do nawierzchni bitumicznych typu betonowego o lepiszczu smołowym, jeśli chodzi o dobór kruszywa, jest oparte w zasadzie na tych samych założeniach, które stasuje się do mas asfalto-betonowych. Ustalenie właściwej ilości lepiszcza smołowego dla projektowanej masy jest trudniejsze z uwagi na to, że ulega ono z czasem zagęszczeniu na skutek. parowania i zmian chemicznych w składnikach smoły. Niewielkie nawet odchylenia poniżej lub powyżej potrzebnej dla kruszywa ilości smoły, powodować mogą złe zachowanie się nawierzchni pod działaniem ruchu. Niedomiar smoły powoduje szybkie ścieranie się nawierzchni i rozpad na skutek słabego powiązania ziarn, nadmiar zaś – zjawiska plastycznych odkształceń w postaci fal, przesunięć i spływania, zwłaszcza na spadkach. Continue reading „Masy smolobetonowe”