Masy smolobetonowe

Masy smołobetonowe Projektowanie składu mas do nawierzchni bitumicznych typu betonowego o lepiszczu smołowym, jeśli chodzi o dobór kruszywa, jest oparte w zasadzie na tych samych założeniach, które stasuje się do mas asfalto-betonowych. Ustalenie właściwej ilości lepiszcza smołowego dla projektowanej masy jest trudniejsze z uwagi na to, że ulega ono z czasem zagęszczeniu na skutek. parowania i zmian chemicznych w składnikach smoły. Niewielkie nawet odchylenia poniżej lub powyżej potrzebnej dla kruszywa ilości smoły, powodować mogą złe zachowanie się nawierzchni pod działaniem ruchu. Niedomiar smoły powoduje szybkie ścieranie się nawierzchni i rozpad na skutek słabego powiązania ziarn, nadmiar zaś – zjawiska plastycznych odkształceń w postaci fal, przesunięć i spływania, zwłaszcza na spadkach. [więcej w: aluminium 7075, tarasy drewniane, beton dekoracyjny ]

Dla ustalenia potrzebne] ilosci asfaltu przygotowuje sie kilka próbnych mas asfaltobetonowych

W zależności od założeń projektowych, odnoszących się do marki betonu asfaltowego, sposobu wyrobu masy, posiadanych materiałów. ustala się stosunek poszczególnych frakcji kruszywa (grysy, piasek, wypełniacz) według krzywych największej szczelności. Ilość każdej frakcji wybiera się talk, żeby masa wszystkich frakcji wagowo wyniosła 100%. Wykres talk zaprojektowanego składu kruszywa powinien dać krzywą harmonijną, me wychodzącą poza przepisane granice. 2. Dla ustalenia potrzebne] ilości asfaltu przygotowuje się kilka próbnych mas asfaltobetonowych o tym samym wybranym składzie gramilometrycznym i z różną zawartością asfaltu. [hasła pokrewne: okna pcv, aluminium 7075, drabiny aluminiowe ]