KOSZTY DODATKOWE PALIWA W ZIMIE

width=600Paliwo jest jednym z podstawowych elementów kosztów dodatkowych. Rozpiętość zużycia paliwa jest bardzo duża w zależności od stosowanych metod wykonawstwa. Poza tym zdawałoby się teoretycznie, że zużycie paliwa powinno powodować koszty proporcjonalne do średnich temperatur zewnętrznych. Jednakże wobec tego, że pewne ilości paliwa stosowane są do różnych celów w zależności od obowiązujących przepisów i potrzeb, proporcjonalność ta jest trudna do uchwycenia zwłaszcza, że koszty wynikające z niewłaściwego stosowania ogrzewania są znacznie większe. Postaramy się zilustrować to twierdzenie przykładami.

Jezeli ogrzewamy cieplak do temperatury + 8°C, przeciętna zaś temperatura zewnętrzna w styczniu w Warszawie wynosi -2,9°C, to w przypadku przeciętnych mrozów W styczniu -6°C zwiększenie zapotrzebowania paliwa wyniesie

8-(-6) 1. 100=28%
8-(-2,9)

Założyliśmy teoretyczną proporcjonalność strat ciepła do różnic temperatur. Continue reading „KOSZTY DODATKOWE PALIWA W ZIMIE”

Koszty dodatkowe przy wykonywaniu robót zimowych

width=600

Koszty dodatkowe przy wykonywaniu robót zimowych mają zasadnicze znaczenie. Problem robót budowlanych w okresie zimowym jest problemem zarówno technicznym jak i ekonomicznym. Elementem decydującym są tutaj duże korzyści gospodarcze, jakie otrzymuje społeczeństwo. Toteż wysokość tych kosztów i wszelkie studia nad ich zmiennością
mają ogromne znaczenie. Analiza tych kosztów wpływa w wysokim stopniu i na zagadnienia techniczne pozwalając na dysponowanie metodami wykonawstwa i umiejętne wykorzystanie ich właściwości technologicznych zgodnie ze wskazówkami, jakie nam daj ekonomika. Continue reading „Koszty dodatkowe przy wykonywaniu robót zimowych”

Zbudowano doswiadczalna aparature do produkcji butadienu z butandiolu

Proponowano zastosowanie do produkcji alkoholu ługów posulfitowych otrzymywanych przy produkcji celulozy. Zbudowano doświadczalną aparaturę do produkcji butadienu z butandiolu otrzymywanego drogą fermentacji zboża. Największą trudność sprawiało oddzielenie glikolu od powstałej mieszaniny. Następnie w celu otrzymania butadienu glikol przeprowadza się w dwuoctan glikolu, który ogrzewa się do temperatury 500°C; wydajność procesu wynosi -88% . Ogólna wydajność całego procesu wynosi od 80 do 90 kg butadienu z1 m3 żyta. Continue reading „Zbudowano doswiadczalna aparature do produkcji butadienu z butandiolu”

Dwa skladniki katalizatora

Poniżej zamieszczony, jest opis procesu otrzymywania butadienu z alkoholu, stosowany w ZSRR przy produkcji kauczuku SK. 1. Dwa składniki katalizatora muszą być dokładnie zmieszane w stosunku 25% składnika 1 oraz 75% składnika 2. 2. Mieszanka musi być tak sporządzona, aby miała możliwie największą powierzchnię aktywną. Continue reading „Dwa skladniki katalizatora”

Lekki zuraw przesuwny „Pionier”

Lekki żuraw przesuwny Pionier jest przeznaczony do podnoszenia cegły, zaprawy i konstrukcji budowlanych, do montażu stropów, dachów, do prac przeładunkowych itp. Przy wznoszeniu budynków -parterowych żuraw może obsługiwać wszystkie roboty, poruszając się po ziemi. Przy budowie wielopiętrowych budynków żuraw ustawia się na rusztowaniu lub na stropach. Konstrukcja żurawia składa się ze spawanego z rur podwozia na czterech kołach, platformy obrotowej, na której jest zmontowana wciągarka z przeciwwagą, i wysięgnika. Żuraw ten ma wciągarkę zębatą o jednym bębnie z hamulcem taśmowym. Continue reading „Lekki zuraw przesuwny „Pionier””

Podstawowa czescia przenosnika jest tasma

Podstawową częścią przenośnika jest taśma. W przenośnikach stosowanych w przemyśle budowlanym najczęściej używają taśm gumowanych z uwagi na ich elastyczność, cichy bieg i odporność na wilgoć. Taśma gumowana składa się z kilku (4 -; . . 7) warstw gumowanej tkaniny bawełnianej, powleczonych z góry i z dołu warstwą gumy (okładziną) w celu zabezpieczenia taśmy przed zużyciem, Ilość warstw taśmy ustala się w zależności od rodzaju ładunku i od stopnia obciążenia taśmy przenośnika podczas pracy; do pracy cięższej używa się większej ilości warstw. Continue reading „Podstawowa czescia przenosnika jest tasma”

Masy smolobetonowe

Masy smołobetonowe Projektowanie składu mas do nawierzchni bitumicznych typu betonowego o lepiszczu smołowym, jeśli chodzi o dobór kruszywa, jest oparte w zasadzie na tych samych założeniach, które stasuje się do mas asfalto-betonowych. Ustalenie właściwej ilości lepiszcza smołowego dla projektowanej masy jest trudniejsze z uwagi na to, że ulega ono z czasem zagęszczeniu na skutek. parowania i zmian chemicznych w składnikach smoły. Niewielkie nawet odchylenia poniżej lub powyżej potrzebnej dla kruszywa ilości smoły, powodować mogą złe zachowanie się nawierzchni pod działaniem ruchu. Niedomiar smoły powoduje szybkie ścieranie się nawierzchni i rozpad na skutek słabego powiązania ziarn, nadmiar zaś – zjawiska plastycznych odkształceń w postaci fal, przesunięć i spływania, zwłaszcza na spadkach. Continue reading „Masy smolobetonowe”

Przy obiektach wyzszych zachodzi potrzeba rozdzielenia funkcji poszczególnych elementów

Przy obiektach wyższych zachodzi potrzeba rozdzielenia funkcji poszczególnych elementów. Siły poziome są przekazywane na wyspecjalizowane elementy usztywniające w postaci odpowiednio sztywnych trzonów komunikacyjnych, ścian usztywniających itp. Strop może być rozwiązany zarówno w postaci ustroju płytowo-żebrowego jak i w postaci płyty wspartej bezpośrednio na słupach. Ustroje ścianowe cechuje przenoszenie obciążeń z zwykle bez żebrowego stropu bezpośrednio na ściany spełniające jednocześnie wszystkie funkcje nośne (zarówno dla obciążeń pionowych jak i poziomych) wespół z funkcją rozgraniczenia pomieszczeń. Układy ścian mogą być dowolne: najczęściej poprzeczne, ale także podłużne i mieszany. Continue reading „Przy obiektach wyzszych zachodzi potrzeba rozdzielenia funkcji poszczególnych elementów”

Nowoczesna architektura : Konferencja 2011 Monterey Design

Tegoroczni prelegenci to Jeanne Gang, Tom Kundig, Michael Maltzan, David Salmela, Brigitte Shim, Borja Ferrater i Peter Walker.
MDC 2011 odbędzie się w Asilomar Conference Grounds w dniach 7-9 października.
Pełny harmonogram konferencji można znaleźć na stronie AIACC Monterey Design Conference i zarejestrować się tutaj.
Podczas MDC odbędzie się moderowana Modern Home Tour, która obejmie m.in.
wizyty w projektach Bohlin Cywinski Jackson, Bernard Trainor + Associates, Jonathan Feldman. Continue reading „Nowoczesna architektura : Konferencja 2011 Monterey Design”