Mozliwosci produkcji alkoholu syntetycznego

Do podobnych typów kauczuku syntetycznego należą: Kempol, Zein, Volitex, Norelac, Witeogum. Aropol i Texalyn. Możliwości produkcji alkoholu syntetycznego. Pomijając nowe metody produkcji alkoholu w oparciu o tradycyjny już surowiec rolniczy, w chwili obecnej zdobyto nowe źródło otrzymywania alkoholu o dużych możliwościach produkcyjnych, a zarazem niskich kosztach produkcji; źródłem tym jest synteza alkoholu. Niska cena alkoholu syntetycznego ma wielkie znaczenie dla całego prawie przemysłu chemicznego. Continue reading „Mozliwosci produkcji alkoholu syntetycznego”

Podstawa procesu jest reakcja etylenu z kwasem siarkowym

W ostatnich czasach daje się zaobserwować silną tendencję w kierunku produkcji alkoholu na drodze syntetycznej. W ostatnich latach produkcja alkoholu syntetycznego poczyniła bardzo duże postępy i w chwili obecnej alkohol syntetyczny konkuruje z alkoholem otrzymywanym metodą fermentacyjną. Podstawą procesu jest reakcja etylenu z kwasem siarkowym, w wyniku której powstaje siarczan etylu; siarczan etylu poddany hydrolizie daje alkohol. Chociaż w chwili obecnej jest to najważniejsza metoda syntezy alkoholu, istnieje już szereg dobrze opracowanych metod, za pomocą których można go będzie produkować bardziej ekonomicznie. Najważniejszą z nich jest metoda oparta na katalitycznym uwodnieniu etylenu w fazie gazowej w temperaturze 150 -7- 3000C, w obecności takich katalizatorów, jak kwas siarkowy, kwasy sulfonowe itp. Continue reading „Podstawa procesu jest reakcja etylenu z kwasem siarkowym”

Lekki zuraw przesuwny „Pionier”

Lekki żuraw przesuwny Pionier jest przeznaczony do podnoszenia cegły, zaprawy i konstrukcji budowlanych, do montażu stropów, dachów, do prac przeładunkowych itp. Przy wznoszeniu budynków -parterowych żuraw może obsługiwać wszystkie roboty, poruszając się po ziemi. Przy budowie wielopiętrowych budynków żuraw ustawia się na rusztowaniu lub na stropach. Konstrukcja żurawia składa się ze spawanego z rur podwozia na czterech kołach, platformy obrotowej, na której jest zmontowana wciągarka z przeciwwagą, i wysięgnika. Żuraw ten ma wciągarkę zębatą o jednym bębnie z hamulcem taśmowym. Continue reading „Lekki zuraw przesuwny „Pionier””

Drugi beben sluzy do napiecia tasmy

Drugi bęben służy do napięcia taśmy, dzięki- czemu wytwarza się tarcie pomiędzy bębnem i taśmą, potrzebne do jej ruchu. Górna część taśmy niosąca ładunek nazywa się roboczą lub nośną, dolna – jałową lub powrotną. Taśma na swej długości jest podtrzymywana rolkami, które nie dopuszczają do zwisania taśmy zarówno od jej ciężaru własnego, jak też i od ciężaru przenoszonego ładunku. W zależności od części taśmy, którą podtrzymują, rolki noszą nazwę – roboczych i jałowych. Rolki robocze rozmieszczone są gęściej niż jałowe. Continue reading „Drugi beben sluzy do napiecia tasmy”

Regulator napiecia tasmy

Regulator napięcia taśmy zapewnia taśmie właściwy stały naciąg. Składa się on z bębna i mechanizmu naciągającego. Zarówno niedostateczny jak i zbyt silny naciąg taśmy odbija się jednakowo szkodliwie na pracy przenośnika. Zasada działania urządzenia do naciągu polega na tym, że bęben naciągający ma możliwość przesuwania się w takim kierunku, który daje powiększenie lub zmniejszenie długości taśmy przenośnika. Bęben naciągający może przesuwać się w płaszczyźnie poziomej lub pionowej. Continue reading „Regulator napiecia tasmy”

Zaleznie od kierunku obrotu kólka tasma napina sie lub zluznia

Zależnie od kierunku obrotu kółka taśma napina się lub zluźnia. Za prowadnicę służy rama przenośnika, wewnątrz której przesuwają się łożyska. Taśmę podtrzymują rolki nadając części roboczej taśmy kształt płaski lub nieckowy. W związku z tym rolki układane są poziomo lub nieckowo; kształt nieckowy uzyskuje się za pomocą trzech rolek; z których jedna (środkowa) jest pozioma, dwie inne zaś (boczne) są pochyłe. Jałową część taśmy zawsze podtrzymują rolki ułożone poziomo. Continue reading „Zaleznie od kierunku obrotu kólka tasma napina sie lub zluznia”

Metody projektowania nawierzchni asfaltobetonowych krajów zachodnioeuropejskich

Drugą metodą, która zyskuje szersze zastosowanie w praktyce, jest metoda Guszosdoru, wiążąca ściśle właściwości fizyczne i mechaniczne masy z ilością i jakością użytego asfaltu i wypełniacza. Metody projektowania nawierzchni asfaltobetonowych krajów zachodnioeuropejskich. Z Ameryki w zasadzie zbliżają się w swych założeniach do zasad poprzednio podanych. Istnieje wyraźna tendencja do powiązania zasad projektowania zawartości poszczególnych składników masy z własnościami fizycznymi i mechanicznymi próbek wykonanych laboratoryjnie oraz powiązania badań i ustaleń laboratoryjnych z wynikami zachowania się nawierzchni pod działaniem ruchu i w różnych warunkach. Zagadnienie to, jak i wiele innych, a zwłaszcza nośności podłoża i grubości nawierzchni, wymaga zgromadzenia właściwego materiału doświadczalnego dla poczynienia miarodajnych uogólnień. Continue reading „Metody projektowania nawierzchni asfaltobetonowych krajów zachodnioeuropejskich”

Metody rosyjskie przewiduja wyliczanie potrzebnej ilosci smoly jak dla asfaltu i stosowanie wspólczynnika

Metody rosyjskie przewidują wyliczanie potrzebnej ilości smoły jak dla asfaltu i stosowanie współczynnika opartego na doświadczeniach z praktyki oraz na własnościach fizycznych i mechanicznych, uzyskanych mas w stanie zimnym i po ogrzaniu. Istnieje wiele metod opartych na odpowiednich krzywych lub na obliczeniu powierzchni właściwej (metoda kalifornijska) kontrolowanych zachowaniem się próbek po namoczeniu (metoda francuska). W warunkach polskich stosuje się najczęściej metodę obliczeniową na podstawie powierzchni właściwej kruszywa mineralnego, kontrolowaną wyglądem masy oraz jej zachowaniem się przy zagęszczeniu . Ilość smoły w procentach ciężarowych dla mas smołobetonowych jest ustalona również według wzoru: l) S = (0,02 –; – 0,022) a + (0,07 –; – 0,074) b + (0,20 –; – 0,22) c w którym: S – ilość smoły w procentach ciężarowych, a – ilość ziarn w procentach ciężarowych w mieszance mineralnej, pozostających na sicie nr 10 (ziarna > 2 mm), b ilość ziarn w procentach ciężarowych w mieszance mineralnej, przechodzących przez sito (ziarna frakcji piaskowej), c – ilość ziarn w procentach ciężarowych w mieszance mineralnej przechodzących przez sito nr 200(ziarna < 0,074 mm). Współczynniki należy zwiększyć, gdy w mieszance mineralnej większość ziarn jest kruszywem chłonnym. Continue reading „Metody rosyjskie przewiduja wyliczanie potrzebnej ilosci smoly jak dla asfaltu i stosowanie wspólczynnika”